作者：许江云

在“双碳”目标与全球汽车产业电动化转型的浪潮中，中国电力工程技术协会电动汽车研究院（以下简称“研究院”）正充分发挥其作为行业技术创新“智库”与产业应用“加速器”的双重作用。研究院依托中国电力工程技术协会在政策、技术与资源整合方面的综合优势，聚焦电动汽车领域技术研发及产业生态构建，已成为连接政府、企业与市场的关键纽带，推动电动汽车产业向高质量、可持续方向发展。

研究院成立于国家新能源汽车战略加速推进的关键时期，由中国电力工程技术协会联合科技部、工信部、发改委等多部委及行业龙头企业共同发起，其核心使命是“以技术创新驱动产业升级，以标准引领行业规范，以模式创新加速市场普及”。多年来，研究院积极整合院内科研成果与资源，推动能源、信息和材料等领域各单项技术的研究工作；促进交叉学科的发展，以整车研发为平台，打造了具有自主知识产权的纯电动汽车动力和信息平台。同时，研究院针对电动汽车整车及动力系统集成关键技术展开研究，开发电动汽车产业化前期样车，为进一步研发具有自主知识产权的电动汽车整车奠定了基础。

人才是创新的核心驱动力。依托中国电力工程技术协会专家库资源，研究院也汇聚了来自整车制造、电池研发、智能控制等领域的顶尖专家。入选专家需具备高级工程师职称或主持过省部级以上重点科研项目，并通过严格遴选与审核程序，方可获得正式聘任。专家库不仅为研究院提供了技术咨询与决策支持，还参与科研课题研究、重大项目评审及国际技术交流。在电动汽车与电网互动（V2G）技术标准制定中，专家库成员提出的“有序充电控制策略”被纳入国家标准，推动车网互动商业化落地。

研究院通过“政产学研用”协同创新模式，推动中国电动汽车产业实现了从“跟跑”到“并跑”的跨越。在基础设施建设方面，中国公共快充桩数量占全球总量的83%，充电网络密度与便利性领先全球。在商业模式创新上，研究院推动的“车电分离”模式已在多地试点，用户购车成本降低，电池回收体系逐步完善。此外，研究院积极推动国际合作，参与制定全球电动汽车技术标准，提升中国企业的国际话语权。其主导的“风光电联合储能系统”技术输出至东南亚、中东等地区，成功助力当地能源转型。

面对未来，研究院将继续深化技术创新，聚焦固态电池、氢燃料电池等前沿领域，推动电动汽车续航里程突破1000公里。同时，研究院将加速智能网联与电动化的融合，构建“车-路-云”一体化交通系统，助力中国成为全球绿色出行技术的引领者。在“双碳”目标的指引下，研究院将持续书写绿色出行的创新篇章。